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據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)將為“冰上絲綢之路”研制新的重型破冰船。

　　中國(guó)計(jì)劃在今后5年研制新的重型破冰船和半潛式重型起重船——它們大到能夠承載其他船只——以支持其不斷擴(kuò)大的海洋活動(dòng)。

　　這款重型破冰船將用于中國(guó)“冰上絲綢之路”貿(mào)易路線上的救援行動(dòng)?！氨辖z綢之路”是中國(guó)的全球基礎(chǔ)設(shè)施“一帶一路”倡議的一部分。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的一份聲明說(shuō)，預(yù)計(jì)將在2025年完成這款破冰船的設(shè)計(jì)，但沒(méi)有提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

　　聲明還說(shuō)，預(yù)計(jì)同一時(shí)期在建造半潛式打撈船——10萬(wàn)噸級(jí)的巨型船只——方面也將取得“重大突破”。

　　中國(guó)還制定了在3年內(nèi)設(shè)計(jì)完成另一艘起重能力高達(dá)5000噸級(jí)的深海半潛式打撈船的目標(biāo)。

　　這些新船舶是中國(guó)今年早些時(shí)候制定的最新5年發(fā)展藍(lán)圖的一部分。這份藍(lán)圖的目標(biāo)包括深海和極地勘探，支持深海作業(yè)的專業(yè)船只和重型破冰船等，以及研發(fā)海上浮動(dòng)核電站的計(jì)劃。

　　中國(guó)在2018年提出了“冰上絲綢之路”概念，稱它將鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行商業(yè)試航——這將“給北極帶來(lái)機(jī)會(huì)”，并宣布自己是“近北極大國(guó)”。此后，中國(guó)企業(yè)開(kāi)辟了新的貨運(yùn)航線，并在該地區(qū)進(jìn)行科學(xué)考察。北京還宣布，計(jì)劃在2022年前發(fā)射衛(wèi)星來(lái)跟蹤航線和監(jiān)測(cè)海冰變化。

　　但中國(guó)的雄心和它在極地地區(qū)日益擴(kuò)大的存在——它還擴(kuò)大了在南極洲的足跡，在那里建立了4個(gè)科考站，還有第5個(gè)科考站在建——加劇了地緣政治緊張關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)，包括與美國(guó)和俄羅斯的競(jìng)爭(zhēng)。

　　就極地船隊(duì)而言，中國(guó)目前有兩艘執(zhí)行研究任務(wù)的中型破冰船，兩艘都使用常規(guī)動(dòng)力——上世紀(jì)90年代由烏克蘭建造的雪龍?zhí)柡?019年投入使用、由芬蘭提供設(shè)計(jì)支持、在中國(guó)建造的雪龍2號(hào)。雪龍2號(hào)的排水量為1.4萬(wàn)噸，是世界上第一艘能夠在前進(jìn)和后退時(shí)都破冰的極地研究破冰船。它可以以2至3節(jié)的速度沖破1.5米厚的冰層。

　　美國(guó)也在擴(kuò)大極地船隊(duì)并使之現(xiàn)代化。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)目前有一艘重型破冰船北極星號(hào)和一艘中型破冰船希利號(hào)。美國(guó)已經(jīng)新訂購(gòu)了3艘重型破冰船——第一艘定于2024年交付——和3艘中型破冰船。

　　俄羅斯擁有世界上最強(qiáng)大的極地船隊(duì)，目前有5艘核動(dòng)力破冰船，還有5艘在建——它打算利用這些船只確保能夠全年通過(guò)北極運(yùn)輸天然氣。目前，俄羅斯是唯一擁有核動(dòng)力破冰船的國(guó)家。威力最大的“北極”號(hào)核動(dòng)力破冰船能沖破2.8米厚的冰層，排水量為3.3萬(wàn)噸。一艘新的暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力破冰船定于2027年交付，預(yù)計(jì)能夠沖破4米厚的冰層，排水量為7萬(wàn)噸。

　　中國(guó)計(jì)劃建造的半潛式重型起重船將用于打撈行動(dòng)，包括打撈大型船只。最新的一艘是上月下水的“華瑞龍”，排水量為8萬(wàn)噸，是中國(guó)同類船只中最大的一艘。

　　2017年，美國(guó)海軍用一艘起重船把在日本海岸附近與一艘貨船相撞的“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦運(yùn)回母港。