自拍日韩亚洲一区在线,俄罗斯少妇XXXXX,欧美性大战久久久久久 ,一个人免费观看在线视频WWW,色综合久久久久无码专区

近日有外媒報道，由于近期新冠病毒大流行，預(yù)計中國海員今年年底將出現(xiàn)回國慶祝春節(jié)潮，這將加劇國際海員市場的供應(yīng)挑戰(zhàn)。另外，近期中國浙江出現(xiàn)的疫情，也加劇了船員換班的難度，以及該地區(qū)卡車司機和港口工人的短缺，加劇了全球供應(yīng)鏈的混亂。

　　據(jù)悉，包括Ocean Network Express (ONE) 和赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)在內(nèi)的一些世界主要航運公司，根據(jù)他們發(fā)送給客戶的郵件，已停止接受向中國華南較小港口運送集裝箱的新預(yù)訂，主要是受勞動力短缺而缺乏支線船來拖運集裝箱的影響。

　　將貨物從中國的工廠運送到世界各地的消費者，依賴于由獨立運營商運營的復(fù)雜的沿海支線船網(wǎng)絡(luò)，在香港和上海等中國主要港口將集裝箱從大型船舶上運離，河流駁船和卡車也連接內(nèi)陸城市。

　　據(jù)航運公司稱，中國珠三角地區(qū)和香港特區(qū)的支線服務(wù)在春節(jié)或農(nóng)歷新年期間暫停，通常會持續(xù)六周，但由于對海員的隔離要求過長，預(yù)計這次將至少延長兩個月。有業(yè)界他們表示，這使得從華南到東南亞的集裝箱運輸成本比一周前增加了30%，并可能意味著已經(jīng)積壓的美國港口將面臨進一步延誤。

　　由于對旅行的隔離限制，將隔離算術(shù)公式稱為“14+ 7”，因此今年中國海員回家的旅程需要更長的時間。赫伯羅特在一封電子郵件中說，該國的規(guī)定包括在他們下船時至少進行14 天的酒店隔離，然后是7 天的居家隔離。

　　據(jù)航運分析人士表示，隨著中國“零新冠”戰(zhàn)略的推行，這些防控措施將繼續(xù)對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。從今年早些時候鹽田港和寧波港的暫時關(guān)閉，到精疲力竭的中國海員加入世界上最大規(guī)模的春節(jié)人口大遷徙，這些措施正在加劇歐洲港口的擁堵。

　　有航運公司人士表示：“如果中國華東地區(qū)發(fā)現(xiàn)更多病例，而繼續(xù)實施嚴(yán)格的疫情防控措施，情況可能會更加惡化。”

　　中國東部城市寧波在發(fā)現(xiàn)Covid-19病例后，該城市鎮(zhèn)海區(qū)實施了嚴(yán)格封鎖。赫伯羅特發(fā)言人蒂姆·塞弗特(Tim Seifert)在一封電子郵件中表示，雖然該城市鎮(zhèn)海區(qū)的封鎖并未影響華南地區(qū)的發(fā)貨時間表，但如果改變隔離要求或限制旅行，情況可能會發(fā)生變化。