全球最大集裝箱班輪公司在美國被起訴
美國港口大擁堵，船舶無法正?？扛圩鳂I(yè)，被迫長時間滯留海上“曬太陽”，這并非船公司所愿，甚至有的無奈。
但是，剛剛就有船公司，因為這一停，還收到了來自美國的起訴書!
據(jù)悉：剛剛晉升全球第一大集裝箱班輪公司地中海航運(MSC)因加州長灘港輸油管道破裂導(dǎo)致大規(guī)模原油泄漏，被美國運營商Amplify Energy Corp正式起訴。
據(jù)悉，事故發(fā)生在2021年10月1日，當(dāng)時2.5萬加侖原油從16英寸長的圣佩德羅灣管道的裂縫中排放。
同年12月15日，聯(lián)邦政府對Amplify公司及其兩家子公司提起訴訟，罪名是非法和疏忽卸油。
根據(jù)調(diào)查顯示，在事故發(fā)生的13個小時里，共響起了8次警報，但Amplify公司沒有做出回應(yīng)。而且，Amplify公司及其子公司在前五次警報后，先后五次關(guān)閉并重新啟動了管道，導(dǎo)致石油在破裂的管道中流動了三個多小時。
石油泄漏使鳥類身上涂滿了石油，并導(dǎo)致海里大量魚類死亡。
Amplify公司的回應(yīng)是，它對管道進行了調(diào)查，但機組人員并不知道泄漏檢測系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。
周一(2月28日)，Amplify公司在加州地方法院對包括地中海航運MSC在內(nèi)的兩家班輪公司提起訴訟，指控這兩家公司運營的船舶，(14000 TEU的MSC Danit和9883 TEU)，在2021年1月25日左右將其錨拖曳在圣佩德羅灣管道上，導(dǎo)致管道受損。
此外，Amplify公司還起訴了負(fù)責(zé)指揮圣佩德羅灣附近交通的海洋交易所(Marine Exchange)。
據(jù)悉，2021年1月25日，一場風(fēng)暴導(dǎo)致該地區(qū)許多船只避難。但地中海航運旗下的MSC Danit輪沒有采取避難措施，Amplify聲稱，如果Marine Exchange能立即通知錨點擊中管道，它就會“立即評估情況并進行必要的維修”。
Amplify在索賠聲明中稱：“泄漏本不應(yīng)該發(fā)生，如果各方?jīng)]有嚴(yán)重疏忽，并通知了Amplify公司，整個事件本可以避免?！?/p>
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