交通運輸部：預(yù)計全球集裝箱海運需求仍將旺盛
據(jù)“交通運輸部”微信號消息，交通運輸部發(fā)布2021年水路運輸市場發(fā)展情況和2022年市場展望稱，預(yù)計全球集裝箱海運需求仍將保持旺盛。
交通運輸部表示，從2021年水路運輸市場發(fā)展情況來看，干散貨運輸市場方面，運輸需求增長，運價震蕩上行。中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)全年平均值為1299點，同比上漲25.0%。液貨危險品運輸市場方面，運輸需求總體平穩(wěn)，運力供給相對穩(wěn)定。沿海省際原油運價指數(shù)平均值為1542點，同比微跌0.6%；沿海成品油運價指數(shù)平均值為1054點，同比下跌7.4%；沿?；瘜W(xué)品船運價整體穩(wěn)定，部分航線運價略有上漲。集裝箱運輸市場方面，運力小幅縮減，運價上漲明顯。2021年，新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)平均值為1470點，同比增長22.3%。
在內(nèi)河航運市場方面，干散貨運輸市場平穩(wěn)增長，船舶運力仍供大于求，全年運價前高后低。集裝箱運輸市場呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長超過三成。散裝液體危險貨物運輸市場相對穩(wěn)定。省際客運市場上半年逐步起勢，但下半年受到疫情影響較大，市場恢復(fù)至疫情前水平還有待時日。2021年，長江干散貨運價指數(shù)均值760點，同比下降0.03%；長江集裝箱運價指數(shù)均值993點，同比下降1.3%；珠江航運散貨運價指數(shù)均值為1057，同比增長0.9%；珠江航運集裝箱運價指數(shù)均值為882點，同比增長0.8%。
在海峽兩岸間航運市場方面，2021年，兩岸間海上直航完成貨運量5240萬噸，同比增長0.8%。受疫情影響，2021年兩岸間客運仍暫停運營。
國際航運市場，干散貨運輸市場方面，需求強(qiáng)勁回升，市場供需明顯改善。2021年，遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)平均值為1939點，同比上漲138.2%；波羅的海干散貨指數(shù)BDI平均值為2943點，同比上漲176.1%。原油運輸市場方面，運輸需求不振，運價底部徘徊。2021年，中國進(jìn)口原油運價指數(shù)(CTFI)平均值為585點，同比下跌49.5%；沙特拉斯坦努拉至中國寧波(CT1)航線運價年平均6.44美元/噸，同比下跌52.1%。集裝箱運輸市場方面，需求旺盛，運價高位上揚。2021年，中國出口集裝箱運價指數(shù)均值為2616點，同比增長165.7%。國際郵輪運輸市場方面，全年仍處于停航狀態(tài)。
面對2022年航運市場展望，交通運輸部指出，在國內(nèi)航運市場方面，預(yù)計沿海干散貨有效運力獲得釋放，運價或?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整。沿海原油運輸需求和運價水平穩(wěn)定，成品油運輸供過于求，運價水平可能繼續(xù)回落。沿?；瘜W(xué)品和液化氣運輸需求預(yù)計持續(xù)增長，運力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。沿海集裝箱運輸需求預(yù)計穩(wěn)定增長，供求關(guān)系有所改善。長江、珠江等內(nèi)河水路運輸預(yù)計保持穩(wěn)定增長。
關(guān)于兩岸航運市場，交通運輸部預(yù)計臺灣海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險品運輸量基本持平，客運將繼續(xù)受到新冠肺炎疫情影響。
在國際航運市場方面，交通運輸部表示，預(yù)計干散貨運輸市場海運量供需趨于平衡，運價處于恢復(fù)上升周期。油輪運輸需求預(yù)計將有所回暖，外部不確定因素可能導(dǎo)致運價波動加劇。全球集裝箱海運需求預(yù)計整體上仍將保持旺盛勢頭，班輪公司的現(xiàn)貨市場運價預(yù)計上半年仍將維持高位，下半年境外疫情發(fā)展和港口擁堵狀況將是決定市場走向的主要因素。
來源：中新經(jīng)緯
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