今年全球鐵礦石海運量將下滑
由于全球供應(yīng)鏈阻塞問題難以得到緩解，2022年鐵礦石海運量將繼續(xù)下降，中國港口的鐵礦石庫存仍將處于高位。
Astris Advisory大宗商品策略師Ian Roper表示，受地緣沖突影響，俄羅斯和烏克蘭每年多達6500萬噸的鐵礦石出口受到干擾，即使雙方最終能和平解決沖突，恢復(fù)運輸也會有一定的延遲。Ian Roper在近日舉行的新加坡鐵礦石論壇上指出，假設(shè)黑海鐵礦石出口減少3000萬噸，考慮到今年澳大利亞和巴西礦石出口量減少，預(yù)計全球鐵礦石出口將同比下降。
據(jù)報道，大多數(shù)中國鋼廠已將鐵礦石庫存降至較低水平。在Ian Roper看來，盡管中國鋼鐵需求下降，但一旦國內(nèi)封鎖措施解除，中國鋼廠將重新補庫存，以滿足激增的鋼鐵出口和被壓抑的國內(nèi)需求。這意味著中國鋼廠將進口更多的礦石。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國鐵礦石進口量在2021年下降逾5000萬噸，今年第一季度同比再次出現(xiàn)下降。
就價格而言，目前鐵礦石價格僅為每噸120美元左右。市場分析人士認為，待中國全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，鐵礦石價格將隨著鋼鐵需求的增加而上漲。
來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心
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