對(duì)港口腐敗說不!
據(jù)悉,日前海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 推出了一個(gè)獨(dú)一無二的在線平臺(tái),能夠顯示各個(gè)港口報(bào)告腐敗事件的頻率。
全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 是基于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的腐敗事件數(shù)據(jù)目錄,其中包括自 2011 年以來收集的 50,000 多份事件報(bào)告。它還利用外部數(shù)據(jù)源讓海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的成員能夠比較各個(gè)港口的風(fēng)險(xiǎn)。
“全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將改變海上腐敗的規(guī)則?!焙J路锤瘮【W(wǎng)絡(luò) (MACN) 副主任 Martin Benderson 說。
“目前,還沒有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或衡量港口內(nèi)部和港口之間完整性的系統(tǒng)方法。全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將允許租船人、貨主和航運(yùn)公司比較各個(gè)港口的完整性,并識(shí)別進(jìn)行貿(mào)易時(shí)所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于海員和航運(yùn)公司,全球港口完整性平臺(tái) (GPIP) 將提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),幫助該行業(yè)對(duì)腐敗說不?!?/span>
該平臺(tái)目前包括來自 50 多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 106 個(gè)港口的數(shù)據(jù),但海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 的目標(biāo)是到今年年底將系統(tǒng)中的港口數(shù)量翻一番。海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 成員和港口部門合作伙伴(如投資者和國(guó)際捐助者)等可以訪問該平臺(tái)。
海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 還將該平臺(tái)視為政府、行業(yè)利益相關(guān)者和港口運(yùn)營(yíng)商之間“基于證據(jù)”對(duì)話的工具——一種共享腐敗信息以及比較和對(duì)比績(jī)效的新方式。
在某些港口和航道上發(fā)現(xiàn)的腐敗現(xiàn)象是全球貿(mào)易所面臨的障礙。在一些港口的官方作業(yè)中經(jīng)常會(huì)遇到索賄現(xiàn)象——通常是為了香煙、酒精或現(xiàn)金——而拒絕付款往往會(huì)導(dǎo)致船舶的延誤情況發(fā)生。
海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 首席執(zhí)行官塞西莉亞·穆勒·托布蘭德 (Cecilia Müller Torbrand) 表示:“腐敗要求的成本以及拒絕這些要求的后果,對(duì)行業(yè)和貿(mào)易產(chǎn)生了非常巨大的影響?!?/span>
該平臺(tái)的建立部分歸功于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò) (MACN) 等人員的努力,港口腐敗現(xiàn)象多年來一直在呈下降趨勢(shì)。在大流行最嚴(yán)重的時(shí)期,這種下降趨勢(shì)尤其明顯,因?yàn)槟壳暗拇皺z疫制度限制了港口官員上船并親自索賄的狀況發(fā)生。
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