韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)更名HD Hyundai
近日，在韓國現(xiàn)代重工舉行五十周年慶之際，該公司將集團(tuán)名稱更名為“HD Hyundai”，同時(shí)發(fā)布全新企業(yè)形象LOGO，標(biāo)志著這家有著50年歷史的造船巨頭開啟全新的篇章。
該公司目前使用的標(biāo)志由金色和綠色的三角形構(gòu)成，設(shè)計(jì)時(shí)間大約在1957年。
新標(biāo)志將三角形變成具有“前進(jìn)”意義的綠色箭頭，象征著公司愿意在變化中前行，綠色代表著可持續(xù)發(fā)展的未來。
韓國現(xiàn)代重工此次更名適逢在京畿道城南市舉行的五十周年慶，該公司并宣布三大核心業(yè)務(wù)愿景：一是，在造船和海洋領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)海洋無限潛力；二是，在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的未來能源生態(tài)系統(tǒng)；三是，在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域提供超越時(shí)空限制的工業(yè)解決方案，海上脫碳與數(shù)字化的技術(shù)創(chuàng)新已被確定為未來五十年業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。
消息指出，HDHyundai是韓國造船海洋工程公司（KSOE）的母公司，后者控制著韓國造船商：現(xiàn)代重工（HHI）、現(xiàn)代三湖重工 (HSHI)與現(xiàn)代尾浦造船廠（HMD）。對KSOE造船廠而言，今年是豐收的一年，因?yàn)樵摴境晒Τ^174億美元的年度目標(biāo)。KSOE獲得190艘船訂單，主要受液化天然氣運(yùn)輸船需求所帶動，使其訂單總額達(dá)到228億美元。
對更環(huán)保船舶的設(shè)計(jì)需求一直是KSOE創(chuàng)新的主要動力之一，該公司造船廠最近開展一些項(xiàng)目包括開發(fā)用于船舶推進(jìn)的燃料電池及開發(fā)由甲醇、氨與氫等替代清潔燃料提供動力的船舶設(shè)計(jì)。兩個(gè)月前，KSOE透露，正與殼牌、斗山燃料電池、HyAxiom及挪威船級社（DNV）開發(fā)使用600KW高效固體氧化物燃料電池（SOFC）為174000立方公尺LNG船提供發(fā)電，從2025年起由殼牌營運(yùn)，LNG運(yùn)輸船將使用燃料電池作為輔助動力裝置（APU），并在實(shí)際航線上進(jìn)行為期一年的示范。
資料顯示，2022年9月現(xiàn)代重工（HHI）與現(xiàn)代尾浦造船廠（HMD）的兩艘以氨為燃料的液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船的概念設(shè)計(jì)獲得批準(zhǔn)。另，現(xiàn)代重工與韓國國家石油公司（KNOC）聯(lián)手開發(fā)氨浮式儲存與再氣化裝置（FSRU）。
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