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船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten & Partners日前公開表示，能源緊缺的歐洲將在2023年進口更多的液化天然氣(LNG)，以確保其擁有充足的天然氣儲備并替代俄羅斯的管道天然氣。該公司全球商業(yè)情報主管Jason Feer表示，歐洲幾乎棄用了俄羅斯的管道天然氣。

　　Jason Feer表示，鑒于冬季氣溫較預(yù)期更高，歐洲2023年的天然氣儲備是足夠的，新增的浮動式存儲和再氣化裝置(FSRU)在一定程度上促進了LNG進口。但也指出，由于所有的俄羅斯天然氣管道被拆除，歐洲仍需要進口比2022年更多的LNG，預(yù)計2023年的LNG進口量將達到1920億立方米，較2021年高出80%。據(jù)悉，歐洲更傾向于簽署中長期LNG采購合同，而不是長期合同。大多數(shù)新增的LNG依賴于FSRU，這些FSRU與歐洲簽署了10年的租賃合同。

　　歐洲進口的LNG主要來源于美國，自由港液化天然氣公司(Freeport LNG)在2023年恢復(fù)生產(chǎn)后，將為市場帶來130萬噸/月的產(chǎn)量。據(jù)悉，Poten & Partners修正了此前的預(yù)測，預(yù)計歐洲的LNG需求在2023年和2024年逐步增加，隨著各國削減天然氣的支出以及可再生能源的使用，未來八至九年內(nèi)逐漸減少。

　　就目前發(fā)展情況來看，歐洲的解決方案之一是通過聚合商(aggregators)進行LNG的收購與銷售。這種模式幾乎阻斷了俄羅斯天然氣重返歐洲市場的可能，但仍然需要嚴(yán)格計算LNG的采購總量，一旦出現(xiàn)錯誤，可能會面臨其它風(fēng)險。

　　此外，Jason Feer還介紹了另外幾個有可能獲得歐洲投資的項目，它們分別是：Sempra的Arthur港和Cameron train 4號項目、NextDeleten的Rio Grande項目、Venture Global的Plaquemines 2號項目和CP2項目以及墨西哥太平洋的開發(fā)項目，這些項目都將使歐洲從中受益。

　　盡管LNG價格已經(jīng)從峰值回落，但仍然處于較高水平，這可能會影響南亞和拉丁美洲等價格敏感市場的需求，或?qū)⒋偈惯@部分地區(qū)的買家尋求其他解決方案。同時，考慮到其他液化項目正面臨著成本上升，缺少融資等難題的情況，Poten & Partners預(yù)計今年的LNG價格市場將持續(xù)波動。