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由于受到西方制裁，俄羅斯一直在尋找海運貿(mào)易新出路，這不止包括石油和天然氣，還包括小麥和化肥等農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)媒體報道，俄羅斯目前正計劃與委內(nèi)瑞拉合資設(shè)立一家聯(lián)合干散貨航運公司。該計劃旨在繞過前述制裁障礙。

　　據(jù)俄羅斯媒體援引相關(guān)官員的話稱，委內(nèi)瑞拉的貝略港與俄羅斯之間的航線“很快”將開始運營。目前，俄羅斯方面正在考慮三個選址：克里米亞地區(qū)的圣彼得堡、新羅西斯克以及塞瓦斯托波爾。俄羅斯-委內(nèi)瑞拉商會主席Roman Frolenko對此表示，如果是塞瓦斯托波爾，航線時間需要21天;如果是圣彼得堡，則需要近19天。而據(jù)俄羅斯官員稱，卡貝洛港可以成為進口海鮮、咖啡和水果等農(nóng)產(chǎn)品的樞紐，不僅從委內(nèi)瑞拉進口，還可以從拉丁美洲其他地區(qū)進口。俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)援引Frolenko的話說，俄羅斯農(nóng)業(yè)銀行已經(jīng)同意加入這個項目，而這家銀行目前被排除在全球銀行間SWIFT支付系統(tǒng)之外。

　　上個月，俄羅斯在續(xù)簽《黑海糧食協(xié)議》的時候提出了幾項要求，如繼續(xù)支持聯(lián)合國主導(dǎo)的烏克蘭谷物經(jīng)黑海出口安全走廊，其中之一就是重新加入SWIFT系統(tǒng)。

　　俄羅斯：繼續(xù)開展將委內(nèi)瑞拉連入“米爾”支付體系的工作

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社的報道，俄羅斯大使館此前在慶祝俄羅斯與委內(nèi)瑞拉建交78周年的文章中稱，俄羅斯與委內(nèi)瑞拉在繼續(xù)開展將委內(nèi)瑞拉連入“米爾”支付體系的工作。文章表示：“正在開展將委內(nèi)瑞拉連入俄羅斯銀行金融信息交互系統(tǒng)和‘米爾’支付體系的工作，目的是創(chuàng)造本幣結(jié)算的穩(wěn)定條件。”

　　米爾支付體系是俄羅斯為維護國家金融穩(wěn)定推出的銀行支付系統(tǒng)。2014年，俄羅斯遭受西方制裁，維薩和萬事達公司宣布停止為俄羅斯部分銀行提供服務(wù)，造成大量俄羅斯客戶無法正常支付。俄政府決定打造本國支付系統(tǒng)，減少對西方金融服務(wù)的依賴，保障國家金融安全。

　　目前，阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、越南、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、韓國和南奧塞梯的部分銀行在使用“米爾”支付體系銀行卡，另外，越南、伊朗、印尼、緬甸、埃及、泰國、印度、毛里求斯、尼日利亞和埃塞俄比亞都有興趣加入該體系。