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德媒:中企入股歐洲港口打造“海上新絲路”
德國(guó)新聞電視頻道網(wǎng)站2月2日?qǐng)?bào)道,蘇伊士運(yùn)河是集裝箱船將貨物從中國(guó)運(yùn)往歐洲的重要航段。因?yàn)橐坏┩ㄟ^(guò)了它,就到了地中海。再過(guò)兩三天——取決于天氣和浪潮——比雷埃夫斯港就在望了。而多年來(lái),在那里飄揚(yáng)的不僅有希臘國(guó)旗和歐盟旗幟,還有中國(guó)國(guó)旗。因?yàn)檫@座希臘最大的港口掌握在中國(guó)投資者手中。
報(bào)道稱,中國(guó)人入股該港口對(duì)希臘來(lái)說(shuō)恰逢其時(shí):2008年希臘受金融危機(jī)重創(chuàng),急需尋找投資者。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)先于2008年獲得經(jīng)營(yíng)權(quán),后又入股港口運(yùn)營(yíng)公司。2016年,中遠(yuǎn)將持股比例增至67%,自此作為大股東擁有了企業(yè)決策權(quán)。
報(bào)道稱,德國(guó)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅爾夫·朗哈默稱,希臘本國(guó)無(wú)法憑一己之力將這座港口提升到具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的水平。在他看來(lái),更好的基礎(chǔ)設(shè)施不僅確保了中遠(yuǎn)的利潤(rùn),而且也服務(wù)于在該港口運(yùn)營(yíng)的其他航運(yùn)公司,例如赫伯羅特船務(wù)有限公司。
報(bào)道稱,比雷埃夫斯港正日益成為新絲綢之路海上航線的中心樞紐。中國(guó)正通過(guò)這條新絲路拓展全球貿(mào)易路線。德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家延斯·巴斯蒂安住在希臘,親歷了這座港口的擴(kuò)建。他認(rèn)為,中國(guó)通過(guò)參股建立了一張橫跨埃及、以色列、土耳其和西歐(包括瓦倫西亞和澤布呂赫)的港口和碼頭網(wǎng)絡(luò),比雷埃夫斯港則是這張網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
報(bào)道稱,朗哈默總體上對(duì)中國(guó)人入股持積極態(tài)度。他認(rèn)為,中國(guó)會(huì)讓德國(guó)出局的說(shuō)法言過(guò)其實(shí)。
報(bào)道稱,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行副行長(zhǎng)盧德格爾·舒克內(nèi)希特也認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)給生意帶來(lái)活力。他說(shuō):“當(dāng)我們昏昏欲睡時(shí),就會(huì)有人來(lái)叫醒我們?!彼€說(shuō),只要中國(guó)人遵守國(guó)際規(guī)則,對(duì)于這種良性競(jìng)爭(zhēng),他沒(méi)有任何意見(jiàn),中國(guó)只是通過(guò)絲綢之路給了西方“一些壓力”。
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