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這家航運(yùn)公司第一季度利潤(rùn)暴跌91%
韓國(guó)航運(yùn)公司HMM報(bào)告稱，2023年第一季度利潤(rùn)為2850億韓元，與2022年同期相比下降了91%。2023年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.8萬億韓元，較2022年同期下降約58%。
隨著集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)從大流行期間的空前水平急劇下降，今年第一季度HMM的利潤(rùn)率下降并不令人驚訝。但相較于另一家航運(yùn)公司馬士基的一季度報(bào)告(營(yíng)業(yè)收入下降26%、利潤(rùn)下降60%)，HMM的下降幅度更大，這意味著HMM在集裝箱貨運(yùn)現(xiàn)貨市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)更大。
HMM表示：“全球供應(yīng)鏈壓力的緩解影響了收入和利潤(rùn)，這表明了集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸正?；?。2023年第一季度的上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(SCFI)平均為969點(diǎn)，相較于2022年第一季度的4851點(diǎn)，大幅下降。”
該公司指出，盡管運(yùn)費(fèi)下降，但集裝箱和干散貨運(yùn)輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。并表示，盈利能力主要是由服務(wù)調(diào)整和降低運(yùn)營(yíng)成本驅(qū)動(dòng)的。
HMM預(yù)計(jì)，較高的通貨膨脹率和利率以及由此導(dǎo)致的需求下降會(huì)持續(xù)存在，“短期內(nèi)沒有恢復(fù)跡象”。
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