長榮海運官宣7.8億美元新收購！
據(jù)臺媒消息，中國臺灣集裝箱班輪巨頭長榮海運正繼續(xù)尋求整并擴大競爭力，日前已提出一筆7.8億美元的新收購計劃。
長榮海運昨日(19日)在證交所舉行重大訊息記者會，總經(jīng)理謝惠全表示，為整合區(qū)域與長程航線配置，健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，長榮海運的子公司長榮亞洲計劃以7.8億美元，向巴拿馬商長榮國際購買長榮新加坡公司的全部股權(quán)。
業(yè)界人士指出，長榮集團經(jīng)營權(quán)之爭將朝?？辗种畏较蚧?，其中大哥張國華主掌長榮海運、長榮鋼鐵等企業(yè)，三哥張國政主導(dǎo)長榮航空及立榮航空;這次從大股東EIS投資中切出長榮新加坡公司回歸長榮亞洲，EIS則換得資金，長榮海運將更全面掌握集團的海運版圖，也意味長榮海運與大股東EIS的關(guān)系更簡化，有助未來經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)單純化。
謝惠全表示，最新收購主要是用以進行航線船隊配置優(yōu)化，并降低營運成本及擴大營運效益。長榮新加坡目前船舶共有21艘，總運力為16萬TEU，過去這兩家公司獨立營運，隨著整并后，成為100%子公司，以這家公司過去的營收水準(zhǔn)約600多億元計算，約占長榮海運的營收10%。
長榮表示，5月整體出口貨量較上月提升，合并營收也呈溫和增長走勢;長榮海運五月合并營收，單月營收新臺幣229.1億元，月增幅2.6%，同比減少60.8%;累計前五個月合并營收為1,120.8億元，同比減少為60.7%。
業(yè)界指出，全球海運市場詭譎多變，規(guī)模大小、經(jīng)營策略兩大因素成為能否在競爭激烈市場中脫穎而出重要關(guān)鍵;長榮整并長榮新加坡100%股權(quán)，船隊規(guī)模更大。目前，長榮海運是全球第六大集裝箱班輪公司，在變動市場中，公司需不斷強化全球競爭力才能脫穎而出。
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