巴拿馬運(yùn)河擬開征“溫室氣體排放費(fèi)”！
11月30日，巴拿馬運(yùn)河管理局局長Ricaurte Vásquez Morales在哥倫比亞卡塔赫納舉行的AAPA Latino會議上宣布，巴拿馬運(yùn)河管理局將實(shí)施新的“綠色船舶分級”系統(tǒng)，其中將包括一種 “溫室氣體排放費(fèi)”。
若“溫室氣體排放費(fèi)”開始實(shí)行，巴拿馬運(yùn)河管理局將成為世界上首批向船東收取船舶溫室氣體排放費(fèi)用的政府實(shí)體之一。
長期以來，巴拿馬運(yùn)河以啟用“綠色連接”計(jì)劃，表彰那些在環(huán)境管理方面表現(xiàn)優(yōu)秀的客戶，并鼓勵(lì)各海運(yùn)業(yè)實(shí)體采用減少碳足跡的技術(shù)手段和標(biāo)準(zhǔn)。然而，新宣布的收費(fèi)似乎在這一路上更進(jìn)一步：“溫室氣體排放費(fèi)”是對高排放船舶的船東的一種經(jīng)濟(jì)處罰。
"采取氣候行動的緊迫性已經(jīng)到來，行業(yè)必須采取加速的方式來緩解氣候變化已經(jīng)產(chǎn)生的不利影響。溫室氣體排放費(fèi)將用于對運(yùn)河的投資，以保證符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，幫助運(yùn)河實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的碳中和。"巴拿馬運(yùn)河管理局在一份公告中說。
根據(jù)新的計(jì)劃，運(yùn)河將使用能源效率排名對所有長度超過125英尺的船舶進(jìn)行分類。它將包括三個(gè)因素：船舶的EEDI得分；運(yùn)輸過程中的操作效率措施，如使用船首推進(jìn)器；以及使用零碳或碳中和燃料。根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的說法，這些因素可以使船舶在運(yùn)河過境期間的排放量減少20-100%。
目前，“溫室氣體排放費(fèi)”的具體金額尚未公布。巴拿馬運(yùn)河管理局表示，其正在與船東就新系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行談判。
資料來源：海運(yùn)圈聚焦、Maritime- executive 記者：Evan Liu
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