洞察2022│航運市場將如何發(fā)展？
Q ：2022年海運貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢如何？
A ：干散貨貿(mào)易方面，重點關注“中國因素”對國際干散貨海運貿(mào)易的影響，短期來看，隨著中央經(jīng)濟工作會議“經(jīng)濟工作要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”“要正確認識和把握碳達峰碳中和”和“立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用”等工作基調(diào)的確立，2022年中國經(jīng)濟對鐵礦石、焦煤、動力煤的拉動作用預計將持續(xù)。同時，世界谷物貿(mào)易短期預計仍將穩(wěn)定，這將對全球干散貨海運貿(mào)易形成支撐。油運貿(mào)易方面，全球原油價格迎來80美元將對2022年油運市場整體帶來利好，同時預計OPEC產(chǎn)量恢復與美國出口反彈對油運市場將起到進一步支撐，世界油運市場預計將有所改善。集裝箱貿(mào)易方面，隨著全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇，預計集裝箱貿(mào)易需求將會維持，特別是在中國春節(jié)前，集裝箱航運市場預計將迎來旺季。
Q ：港口擁堵狀況是否能得到緩解？
A ：2022年上半年港口擁堵狀況預計難以得到緩解，下半年能否得到緩解取決于新冠疫情能否得到有效控制。具體來說，當前全球港口擁堵，特別是美國東西海岸港口擁堵主要原因可歸結(jié)于新冠疫情導致的港口裝卸工作低效、卡車運力短缺，同時疊加進口需求高漲因素。展望2022年，新冠疫情毒株變異又令全球港口擁堵緩解前景蒙上陰影。公開報道顯示，隨著奧密克戎毒株的入侵，美國新冠疫情新增確診病例再創(chuàng)新高，1月11日新增確診破百萬，達到139.8萬例。在變異毒株入侵下，美國西海岸碼頭工人的陽性率已達到了近67%，貨運勞動力緊缺，大量集裝箱“群候滿倉”，船舶空滯碼頭，港口擁堵的狀況進一步惡化。
Q ：箱船運費能否保持高位？
A ：展望2022年，需求側(cè)方面，全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇對集裝箱海運貿(mào)易的運力需求預計持續(xù)。供給側(cè)方面，新冠疫情變異毒株的入侵或致全球港口擁堵狀況進一步惡化，加劇集裝箱船運力短缺問題。綜上所述，箱船運費在短期內(nèi)預計將持續(xù)維持高位波動走勢。
來源：中國船舶經(jīng)研中心
| 上一篇：克拉克森研究：2021年航運市場年終回顧與數(shù)據(jù)速覽 | 下一篇：集裝箱“一箱難求”，上港集團去年凈賺145億，擬分拆錦江航運IPO |
在線客服1號