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干散貨市場(chǎng)正朝向積極面發(fā)展
隨著中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假期結(jié)束，市場(chǎng)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)補(bǔ)貨潮，這可能有助于干散貨市場(chǎng)向前發(fā)展，收復(fù)過(guò)去幾個(gè)月暴跌的部分“失地”。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新的周報(bào)中表示：“在經(jīng)歷了一段干散貨市場(chǎng)的火爆期后，2021年10月7日BDI的5650點(diǎn)成為了干散貨市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。自那時(shí)起，干散貨運(yùn)價(jià)曲線開始遵循一個(gè)明顯的下降軌跡，盡管某些時(shí)候略有上升，最高點(diǎn)在3500點(diǎn)左右震蕩。這種下降不僅在船舶買賣交易量中體現(xiàn)，在船舶資產(chǎn)價(jià)格中也是‘一覽無(wú)余’”。
根據(jù)Intermodal估值部George Kallianiotis的說(shuō)法，"作為參考，安裝了BWTS的“Key Discovery”輪（82kdwt 2010 Tsuneishi//SS: 11-2025 & DD: 08-2023）在2021年10月中旬/下旬以2475萬(wàn)美元的價(jià)格售出，并承諾在12月完成交付，而年輕兩年相同設(shè)計(jì)的“King Barley”輪（82kdwt 2012 Tsuneishi Zhoushan//SS & DD: 01-2022）在2021年12月初售出時(shí)價(jià)格已下降至2200萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)BDI約為3300點(diǎn)左右。
George Kallianiotis表示：“2022年的第一個(gè)月，BDI進(jìn)一步下滑。正如預(yù)期的那樣，這種趨勢(shì)轉(zhuǎn)化為二手干散貨船的買賣活動(dòng)進(jìn)一步減少，唯一的亮點(diǎn)是中國(guó)小靈便型船的整體交易，其中包括大約12艘船齡約為5年的船。春節(jié)過(guò)后，BDI持續(xù)上揚(yáng)，干散貨市場(chǎng)略微改善，出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象，市場(chǎng)玩家情緒更加積極，推動(dòng)了資產(chǎn)價(jià)格再次上升。我們注意到，遠(yuǎn)東地區(qū)正變得更加活躍，而購(gòu)買查詢的增加表明，船東買船的欲望正在增加，希望將更多的運(yùn)力投入市場(chǎng)。”
"市場(chǎng)是否會(huì)繼續(xù)上漲還有待觀察，但基本面正朝著有利的方向發(fā)展。作為最大的煤炭和鐵礦石進(jìn)口國(guó)中國(guó)將繼續(xù)支撐貨運(yùn)板塊的強(qiáng)勁水平。1 月份中國(guó)銀行新增貸款創(chuàng)歷史新高，這是受政府決定在 2022 年支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)。隨著對(duì)鋼鐵的需求以及原材料進(jìn)口的改善，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將對(duì)干散貨貨運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響?！盜ntermodal的分析師總結(jié)道。
資料來(lái)源：海運(yùn)圈聚焦、Hellenicshippingnews 記者：Evan Liu
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