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德國(guó)集裝箱航運(yùn)巨頭赫伯羅特預(yù)測(cè)從明年開(kāi)始全球集裝箱船船隊(duì)增長(zhǎng)將超過(guò)需求。

　　8月11日赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在公布公司上半年財(cái)報(bào)之后表示:“在未來(lái)24個(gè)月我們可以清楚地看到供應(yīng)增長(zhǎng)將超過(guò)需求增長(zhǎng)?！边@一說(shuō)法也緩解了市場(chǎng)對(duì)集裝箱吃緊狀態(tài)的擔(dān)憂。

　　根據(jù)赫伯羅特的預(yù)測(cè)明年集裝箱船市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)3%而船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)將達(dá)到7%這得益于近兩年來(lái)空前的集裝箱船訂單潮。

　　今年上半年隨著運(yùn)價(jià)居高不下赫伯羅特業(yè)績(jī)異常強(qiáng)勁。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示上半年赫伯羅特營(yíng)收同比增長(zhǎng)75.93%至186億美元主要是由于平均運(yùn)價(jià)上漲至2855美元/TEU而2021年上半年平均運(yùn)價(jià)為1612美元/teu。

　　今年上半年赫伯羅特凈利潤(rùn)達(dá)到95億美元同比增長(zhǎng)兩倍。息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為109億美元息稅前利潤(rùn)(EBIT)上升至99億美元。

　　總體而言今年上半年赫伯羅特的貨運(yùn)量與去年持平均為600萬(wàn)TEU左右。不過(guò)由于港口的裝卸吞吐瓶頸以及擁擠的腹地基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題全球主要原材料供應(yīng)鏈仍面臨巨大壓力導(dǎo)致船舶與集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間變得更長(zhǎng)。如果不是集裝箱裝卸和租船費(fèi)用大幅上漲以及船用燃料平均價(jià)格上漲67%(從2021年上半年每噸421美元上漲到每噸703美元)赫伯羅特將能實(shí)現(xiàn)更高的利潤(rùn)。

　　從目前的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看下半年也有可能超出此前的預(yù)期。為此赫伯羅特重申了7月28日上調(diào)的全年預(yù)期預(yù)計(jì)今年全年EBITDA在195億美元至215億美元之間高于此前的145億美元至165億美元;EBIT在175億美元至195億美元之間高于此前的125億美元至145億美元。作為對(duì)比2021年全年赫伯羅特EBITDA從2020年的96億美元增至128億美元EBIT為111億美元。

　　不過(guò)赫伯羅特也指出市場(chǎng)存在“重大不確定性”受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、全球供應(yīng)鏈持續(xù)中斷以及新冠疫情等因素繼續(xù)影響預(yù)測(cè)仍然存在相當(dāng)大的不確定性。

　　Jansen認(rèn)為全球新冠疫情趨緩后回升的需求使海運(yùn)需求大增而近期因俄國(guó)入侵烏克蘭也促使部分企業(yè)的貨物放棄因?yàn)榭沼蜿P(guān)閉而費(fèi)用大漲的空運(yùn)改用船運(yùn)。預(yù)期2022年的旺季過(guò)后目前全球供應(yīng)鏈緊張的局面應(yīng)該會(huì)有所改善。過(guò)去一年來(lái)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)約上漲80%最緊張的亞洲航線甚至有些運(yùn)費(fèi)漲幅達(dá)3倍。

　　公司評(píng)估海運(yùn)需求與運(yùn)費(fèi)在今年上半年均維持在高點(diǎn)但隨著供需恢復(fù)均衡下半年可以有所緩解。

　　據(jù)了解目前赫伯羅特船隊(duì)有253艘集裝箱船另外還訂造22艘大型集裝箱船交付后運(yùn)力再有望增加五分之一。