損失超8億美元？還不止！英國最大集裝箱港罷工或?qū)е率フQ節(jié)前超市貨架“空空如也”
8月21日開始，英國最大集裝箱港口費利克斯托港約2000名碼頭工人開始為期8天的罷工，超市貨架空空如也的照片再次登上該國各大媒體網(wǎng)站頭條，甚至有專家預言稱，激進的罷工行為可能導致圣誕節(jié)前貨物出現(xiàn)短缺。
據(jù)英國當?shù)孛襟w報道，費利克斯托港口處理進入英國幾乎一半的集裝箱貨運，罷工將擾亂數(shù)億英鎊的貿(mào)易并引發(fā)商品短缺，包括 Asda、Tesco 和 Marks & Spencer 等超市。若罷工持續(xù)到秋季，當商店開始為假日季節(jié)備貨時，一些商品短缺可能成為一個問題。
據(jù)數(shù)據(jù)和分析公司Russell Group稱，此次罷工可能會破壞超過8億美元的貿(mào)易。盡管現(xiàn)在評估對經(jīng)濟造成的打擊還為時過早，但企業(yè)預計交貨時間會延長，費用會增加，這將加重對英國飽受通脹困擾經(jīng)濟的損害。
由于罷工行動，世界上最大的集裝箱航運公司之一馬士基已經(jīng)將三艘船轉(zhuǎn)移到歐洲的其他港口，這引發(fā)了人們對船公司跳過英國港口的擔憂，據(jù)報道，該公司正在監(jiān)控另外 11 艘可能受到罷工影響的船只。
根據(jù)供應鏈可見性平臺FourKites的數(shù)據(jù)，由香港和記黃埔港口運營的費利克斯托港已經(jīng)開始緩解因Covid-19大流行造成的擁堵，這一趨勢反映在集裝箱停留時間的減少上，但罷工事件可能會逆轉(zhuǎn)這一進展，此前墨爾本和蒙特利爾等港口的類似勞工行動促使貨運時間延長了15%-50%。
數(shù)字貨運平臺Flexport估計，可能需要24天才能清理罷工造成的貨物積壓，其連鎖反應可能會使遠離英國的擁堵狀況惡化。
根據(jù)OEC的數(shù)據(jù)，中國是流入和流出費利克斯托貨物的最大市場，通過費利克斯托進口的最大類別是家具、電腦和汽車零部件。有報道稱，勞斯萊斯、捷豹路虎和 JCB 等制造商也可能因零件進口和出口延遲而受到影響。
此外，作為跨大西洋貿(mào)易的重要樞紐，利物浦港碼頭工人也已授權舉行罷工，因為通貨膨脹“侵蝕”了收入，而航運公司卻獲得了創(chuàng)紀錄的利潤。
資料來源：海運圈聚焦、彭博社 編輯：Evan Liu
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