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被扣留36天,付了364000美元,赫伯羅特集裝箱船被釋放
11月1日,船東L&B Hansa Feederschiffe GmbH&Co KG支付364,000美元之后,赫伯羅特租用的集裝箱船從吉大港港口獲釋。
這艘1,718TEU的船只被港務(wù)局扣留了36天,因延誤評(píng)估所造成的損害和損失等估算這艘集裝箱船在被扣留期間每天損失20,000美元。
赫伯羅特于9月在吉大港-科倫坡航線上部署了懸掛利比里亞國(guó)旗的船只Hansa Rendsburg,以減少對(duì)其他支線船只的依賴。
該船首航于9月27日抵達(dá)吉大港外錨地,次日在新系泊集裝箱碼頭(NCT)靠泊。
在NCT的5號(hào)碼頭停泊時(shí),該船在吉大港港口的一名領(lǐng)航員駕駛該船時(shí)撞到并輕微損壞了碼頭龍門起重機(jī)。
根據(jù)外媒報(bào)道,10月20日,港務(wù)局總工程師Aminul Islam獅子大開口,要求船東賠償3640億美元的損失。
后來(lái),L&B Hansa Feederschiffe GmbH對(duì)港口的索賠提起訴訟。
船東支付賠償后,港務(wù)局于11月1日放行該船。
孟加拉航運(yùn)代理協(xié)會(huì)(BSAA)主席表示,一艘船只因?qū)ζ鹬貦C(jī)的“最小”損壞而不得不被扣留36天,這“非常不幸”。
他指出,港務(wù)局本可以通過(guò)接受承諾來(lái)放行該船。
由于長(zhǎng)期滯留,該船蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
“在此事件之后,船公司將在吉大港航線部署新船之前重新考慮可能的財(cái)務(wù)損失,”他指出。
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