國內(nèi)第五大航運公司：洲際船務，或將在香港上市！
3月6日，洲際船務集團控股有限公司(以下簡稱“洲際船務”)通過港交所主板上市聆訊，不日將在香港主板上市。洲際船務為目前國內(nèi)最大的第三方船舶管理服務機構、國內(nèi)第五大航運公司，如上市成功，也將成為港股船舶管理第一股。據(jù)了解，洲際船務成立于2012年，從最初的船舶管理服務做起，拓展至航運服務，目前已成長為國內(nèi)領先的綜合航運服務提供商，致力于為客戶提供海運業(yè)價值鏈上全面的一站式航運解決方案。2022年前三季度，洲際船務為206艘船舶提供管理服務，其中179艘為第三方擁有的船舶，服務的船舶類型覆蓋干散貨船、油輪、化學品船、客船、雜貨船及集裝箱船等，占全球所有船舶管理服務提供商總市場份額的約1.3%。
截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年9月30日止九個月，洲際船務的總收入分別約為1.356億美元、1.789億美元、3.727億美元、2.647億美元及2.853億美元。報告期內(nèi)洲際船務的毛利分別為1605.4萬美元、1272.7萬美元、5765萬美元、5412萬美元，對應毛利率為11.8%、7.1%、15.5%、19%。同期，洲際船務的凈利潤分別為843.4萬美元、72.4萬美元、4000.5萬美元、5543.4萬美元。從業(yè)務結構上看，航運服務占洲際船務80%以上的收入，為其主要營收來源，而船舶管理業(yè)務占比則從2019年的19.7%左右下降至2021年的13.1%。
據(jù)披露，洲際船務通過自營或與業(yè)務伙伴聯(lián)營的船隊及租入船舶提供航運服務，主要包括干散貨船，油輪及化學品船。此外，洲際船務已透過主要國際干散貨航線于全球海運市場建立強大的影響力，能夠為客戶運輸各種重要的干散貨，如鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、原木、水泥、化肥、鎳礦及鋁土礦。除干散貨外，亦能分別通過所控制的油輪及化學品船運輸瀝青、石化產(chǎn)品及熔融硫磺。據(jù)招股書，中國海運服務市場競爭激烈，2021年全球有超過20,000名市場參與者通過國際航線往中國運送貨物。于2021年，按涉及往返中國運送貨物的國際航線的運力計，公司為總部位于中國的第五大海運公司，運力達約1.26百萬dwt，占總市場份額的0.4%。控制干散貨船隊約1.15百萬dwt的綜合運力，對應2021年全球所有干散貨航運公司總市場份額的約0.1%。而按2021年國際航線的運力(dwt)計1.15百萬dwt為第五大干散貨航運公司。
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