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馬士基警告40英尺集裝箱將供應(yīng)不足;新加坡港擁堵加劇,運(yùn)價(jià)翻3到5倍

由于船期延誤,運(yùn)力將繼續(xù)受到限制,馬士基預(yù)計(jì)整個(gè)農(nóng)歷春節(jié)期間艙位依然會(huì)十分緊張。

預(yù)計(jì)40英尺集裝箱將會(huì)供應(yīng)不足,但20英尺集裝箱會(huì)出現(xiàn)剩余,尤其是在大中華地區(qū),農(nóng)歷春節(jié)前部分地區(qū)仍將出現(xiàn)集裝箱短缺問(wèn)題。
  由于需求仍然強(qiáng)勁,且訂單大量積壓,馬士基預(yù)計(jì)出口市場(chǎng)將持續(xù)處于飽和狀態(tài)。
  船期延誤將會(huì)造成運(yùn)力下降,因此農(nóng)歷春節(jié)期間的艙位將會(huì)更為緊張。整體進(jìn)口需求預(yù)計(jì)將保持在大體相當(dāng)?shù)乃健?/span>
  另外據(jù)央視財(cái)經(jīng)26日?qǐng)?bào)道,當(dāng)前新加坡港也陷入了擁堵。新加坡當(dāng)?shù)氐奈锪鞴颈硎?,今年的港口擁堵程度十分罕?jiàn),船舶等候的時(shí)間從以前的2-3天變?yōu)楝F(xiàn)在的7-10天。
為了提高港口裝卸的效率,新加坡港務(wù)局新增了20%的港務(wù)人員,讓港口24小時(shí)運(yùn)作。同時(shí)重新開(kāi)放了吉寶碼頭,提早將在建的大士港口堆場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。鑒于海港的擁堵情況,新加坡還將一些貨輪轉(zhuǎn)到內(nèi)陸港通關(guān),然后通過(guò)鐵路和公路運(yùn)送到目的地。
  缺少空箱的問(wèn)題在新加坡也同樣存在。為了增加當(dāng)?shù)氐目捎孟?,船公司只能讓整條船空箱回港。新加坡太平船務(wù)執(zhí)行主席張松聲說(shuō),部分船只從非洲返程時(shí),他們選擇直接載滿空箱運(yùn)回新加坡,不拉貨,也不在港口中轉(zhuǎn)。
  當(dāng)?shù)匚锪鞴菊f(shuō),今年以來(lái),從新加坡出運(yùn)的集裝箱運(yùn)價(jià)也翻了三四倍左右,部分航線甚至翻了十倍。
  來(lái)源:物流巴巴



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